வெளிநாட்டு ஊடகமான TechCrunch இன் படி, ஜப்பானியபகிரப்பட்ட மின்சார வாகன தளம்"Luup" சமீபத்தில் அதன் D சுற்று நிதியுதவியில் JPY 4.5 பில்லியன் (தோராயமாக USD 30 மில்லியன்) திரட்டியுள்ளதாக அறிவித்தது, இதில் JPY 3.8 பில்லியன் பங்கு மற்றும் JPY 700 மில்லியன் கடன் ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த நிதிச் சுற்று ஸ்பைரல் கேபிடல் தலைமையில் நடைபெற்றது, ஏற்கனவே உள்ள முதலீட்டாளர்களான ANRI, SMBC வென்ச்சர் கேபிடல் மற்றும் மோரி டிரஸ்ட், அதே போல் புதிய முதலீட்டாளர்கள் 31 வென்ச்சர்ஸ், மிட்சுபிஷி யுஎஃப்ஜே டிரஸ்ட் மற்றும் பேங்கிங் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவையும் இதைப் பின்பற்றின. தற்போதைய நிலவரப்படி, "லூப்" மொத்தம் 68 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை திரட்டியுள்ளது. நிறுவனத்தின் மதிப்பீடு 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளதாக உள்நாட்டினர் தெரிவிக்கின்றனர், ஆனால் இந்த மதிப்பீடு குறித்து நிறுவனம் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஜப்பானிய அரசாங்கம் நுண் போக்குவரத்துத் துறையின் வளர்ச்சியை மேலும் ஊக்குவிக்க மின்சார வாகனங்கள் மீதான விதிமுறைகளை தீவிரமாக தளர்த்தி வருகிறது. இந்த ஆண்டு ஜூலை முதல், ஜப்பானின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தில் திருத்தம் கொண்டு வரப்பட்டது, மக்கள் ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது தலைக்கவசம் இல்லாமல் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும், வேகம் மணிக்கு 20 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும் வரை.
"லூப்" நிறுவனத்தின் அடுத்த இலக்கு அதன் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளை விரிவுபடுத்துவதாகும் என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டெய்கி ஒகாய் ஒரு நேர்காணலில் கூறினார்.மின்சார மிதிவண்டி வணிகம்ஜப்பானின் முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் சுற்றுலா தலங்களுக்கு, லட்சக்கணக்கான தினசரி பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பாரம்பரிய பொதுப் போக்குவரத்தை ஒப்பிடக்கூடிய அளவை எட்டுகிறது. "லூப்" பயன்படுத்தப்படாத நிலங்களை வாகன நிறுத்துமிடங்களாக மாற்றவும், அலுவலக கட்டிடங்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் கடைகள் போன்ற இடங்களில் வாகன நிறுத்துமிடங்களை அமைக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
ஜப்பானிய நகரங்கள் ரயில் நிலையங்களைச் சுற்றி உருவாக்கப்படுகின்றன, எனவே போக்குவரத்து மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் மக்கள் மிகவும் சிரமமான பயணத்தை மேற்கொள்கின்றனர். ரயில் நிலையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு போக்குவரத்து வசதியில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப அதிக அடர்த்தி கொண்ட போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவதே “லூப்” இன் குறிக்கோள் என்று ஓகாய் விளக்கினார்.
"லூப்" 2018 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டதுபகிரப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள்2021 ஆம் ஆண்டில். அதன் வாகனத் தொகுதியின் அளவு இப்போது சுமார் 10,000 வாகனங்களாக வளர்ந்துள்ளது. அதன் பயன்பாடு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான முறை பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக நிறுவனம் கூறுகிறது, மேலும் இந்த ஆண்டு ஜப்பானின் ஆறு நகரங்களில் 3,000 பார்க்கிங் இடங்களை நிறுவியுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 10,000 பார்க்கிங் இடங்களை நிறுவுவதே நிறுவனத்தின் இலக்காகும்.
நிறுவனத்தின் போட்டியாளர்களில் உள்ளூர் தொடக்க நிறுவனங்களான டோகோமோ பைக் ஷேர், ஓபன் ஸ்ட்ரீட்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட பேர்ட் மற்றும் தென் கொரியாவின் ஸ்விங் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், "லூப்" தற்போது டோக்கியோ, ஒசாகா மற்றும் கியோட்டோவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பார்க்கிங் இடங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் நடைமுறைக்கு வரும் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் திருத்தத்துடன், மின்சார வாகனங்களுடன் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும் என்று ஒகாய் கூறினார். கூடுதலாக, "லூப்" இன் அதிக அடர்த்தி கொண்ட மைக்ரோ-டிராஃபிக் நெட்வொர்க், ட்ரோன்கள் மற்றும் டெலிவரி ரோபோக்கள் போன்ற புதிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு உத்வேகத்தை அளிக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-04-2023
