வெளிநாட்டு ஊடகமான TechCrunch படி, ஜப்பானியபகிரப்பட்ட மின்சார வாகன தளம்ஜேபிஒய் 3.8 பில்லியன் ஈக்விட்டி மற்றும் ஜேபிஒய் 700 மில்லியன் கடனை உள்ளடக்கிய D சுற்று நிதியுதவியில் JPY 4.5 பில்லியனை (தோராயமாக 30 மில்லியன் டாலர்கள்) உயர்த்தியதாக "Luup" சமீபத்தில் அறிவித்தது.
ஸ்பைரல் கேபிட்டல் இந்த சுற்று நிதியுதவியை வழிநடத்தியது, தற்போதுள்ள முதலீட்டாளர்களான ANRI, SMBC வென்ச்சர் கேபிடல் மற்றும் மோரி டிரஸ்ட், அத்துடன் புதிய முதலீட்டாளர்கள் 31 வென்ச்சர்ஸ், மிட்சுபிஷி யுஎஃப்ஜே டிரஸ்ட் மற்றும் பேங்கிங் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவை இதைப் பின்பற்றுகின்றன. தற்போதைய நிலவரப்படி, "Luup" மொத்தம் 68 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை திரட்டியுள்ளது. உள் நபர்களின் கூற்றுப்படி, நிறுவனத்தின் மதிப்பீடு 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது, ஆனால் இந்த மதிப்பீடு குறித்து கருத்து தெரிவிக்க நிறுவனம் மறுத்துவிட்டது.
சமீப ஆண்டுகளில், ஜப்பானிய அரசாங்கம் நுண்-போக்குவரத்துத் துறையின் வளர்ச்சியை மேலும் தூண்டுவதற்காக மின்சார வாகனங்கள் மீதான விதிமுறைகளை தீவிரமாக தளர்த்தி வருகிறது. இந்த ஆண்டு ஜூலை முதல், ஜப்பானின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் திருத்தம், ஓட்டுநர் உரிமம் அல்லது ஹெல்மெட் இல்லாமல் மக்கள் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும், வேகம் மணிக்கு 20 கிலோமீட்டருக்கு மிகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யும்.
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி Daiki Okai ஒரு நேர்காணலில், "Luup" இன் அடுத்த இலக்கு அதன் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளை விரிவாக்குவது மற்றும்மின்சார சைக்கிள் வணிகம்நூறாயிரக்கணக்கான தினசரிப் பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பாரம்பரிய பொதுப் போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய அளவில் ஜப்பானில் உள்ள முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் சுற்றுலாத் தலங்களுக்கு. பயன்படுத்தப்படாத நிலத்தை வாகன நிறுத்துமிடங்களாக மாற்றவும் மற்றும் அலுவலக கட்டிடங்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் கடைகள் போன்ற இடங்களில் வாகன நிறுத்துமிடங்களை அமைக்கவும் "Luup" திட்டமிட்டுள்ளது.
ஜப்பானிய நகரங்கள் ரயில் நிலையங்களைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே போக்குவரத்து மையங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்கள் மிகவும் சிரமமான பயணத்தைக் கொண்டுள்ளனர். ரயில் நிலையங்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் மக்களுக்கு போக்குவரத்து வசதியின் இடைவெளியை நிரப்ப அதிக அடர்த்தி கொண்ட போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவதே "Luup" இன் குறிக்கோள் என்று Okai விளக்கினார்.
"Luup" 2018 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டதுபகிரப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள்2021 இல். அதன் கடற்படை அளவு இப்போது சுமார் 10,000 வாகனங்களாக வளர்ந்துள்ளது. அதன் பயன்பாடு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான முறை பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்த ஆண்டு ஜப்பானில் உள்ள ஆறு நகரங்களில் 3,000 பார்க்கிங் இடங்களை அமைத்துள்ளதாகவும் நிறுவனம் கூறுகிறது. 2025-க்குள் 10,000 வாகன நிறுத்துமிடங்களை அமைப்பதே நிறுவனத்தின் இலக்கு.
நிறுவனத்தின் போட்டியாளர்களில் உள்ளூர் ஸ்டார்ட்அப்களான டோகோமோ பைக் ஷேர், ஓபன் ஸ்ட்ரீட்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட பேர்ட் மற்றும் தென் கொரியாவின் ஸ்விங் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், "Luup" தற்போது டோக்கியோ, ஒசாகா மற்றும் கியோட்டோவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகன நிறுத்துமிடங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் நடைமுறைக்கு வரும் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் திருத்தத்துடன், மின்சார வாகனங்களில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும் என்று ஓகாய் கூறினார். கூடுதலாக, "Luup" இன் உயர் அடர்த்தி மைக்ரோ-ட்ராஃபிக் நெட்வொர்க், ட்ரோன்கள் மற்றும் டெலிவரி ரோபோக்கள் போன்ற புதிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான உத்வேகத்தை வழங்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-04-2023
