இ-ஸ்கூட்டர் வணிகத்தைப் பகிர்வது தொழில்முனைவோருக்கு ஒரு நல்ல வாய்ப்பு என்பது வெளிப்படையானது. பகுப்பாய்வு நிறுவனமான ஜாக் காட்டிய தரவுகளின்படி, இருந்தனஇங்கிலாந்தில் உள்ள 51 நகர்ப்புறங்களில் 18,400க்கும் அதிகமான ஸ்கூட்டர்கள் வாடகைக்கு கிடைக்கின்றன. ஜூன் தொடக்கத்தில், இந்த ஸ்கூட்டர்களில் 4 மில்லியன் பயணங்கள் இருந்தன. இப்போது அந்த எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட எட்டு மில்லியனாக அல்லது ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணங்களாக இருமடங்காகிவிட்டது.
1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சவாரிகள் உள்ளனமின் பைக்குகளைப் பகிர்தல்இங்கிலாந்தில் உள்ள பிரிஸ்டல் மற்றும் லிவர்பூலில். பர்மிங்காம், நார்தாம்ப்டன் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம் ஆகிய இடங்களில் மின்-பைக்குகளைப் பகிர்வதன் மூலம் 0.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சவாரிகள் உள்ளன. லண்டனைப் பற்றி, மின்-பைக்குகளைப் பகிர்வதன் மூலம் 0.2 மில்லியன் சவாரிகள் உள்ளன. தற்போது, பிரிஸ்டலில் 2000 மின்-பைக்குகள் உள்ளன, அதன் தொகை ஐரோப்பாவில் முதல் 10% பட்டியலில் உள்ளது.
சவுத்தாம்ப்டனில், ஷேரிங் ஸ்கூட்டர்களின் அளவு ஜூன் 1 முதல் 30 முதல் கிட்டத்தட்ட 1000 வரை சுமார் 30 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள வெலிங்பரோ மற்றும் கார்பி போன்ற நகரங்கள் ஸ்கூட்டர்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் அளவை சுமார் 5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளன.
மொபிலிட்டி வணிகத்தைப் பகிர்வது மிகவும் சாத்தியமானது, ஏனெனில் வணிகம் சிறிய நகரங்களில் நடத்தப்படலாம். மதிப்பிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, கேம்பிரிட்ஜ், ஆக்ஸ்போர்டு, யார்க் மற்றும் நியூகேஸில் ஆகியவை இந்தத் தொழிலைத் தொடங்குவதற்கு பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.
22 நிறுவனங்கள் வணிகத்தை நடத்தி வருகின்றனஐஓடி மின் ஸ்கூட்டர்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறதுஇங்கிலாந்தில். அதில், VOI 0.01 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களைச் சேர்த்துள்ளது, மற்ற ஆபரேட்டர்களால் இயக்கப்படும் மொத்த வாகனங்களின் தொகையை விட இந்தத் தொகை அதிகமாகும். VOI பிரிஸ்டலில் ஏகபோக உரிமையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் லண்டனில் நடந்த சோதனையில் வெற்றிபெற முடியவில்லை. TFL (லண்டனுக்கான போக்குவரத்து) லைம்/டையர் மற்றும் டாட் ஆகியவற்றிற்கு அங்கீகாரம் அளித்துள்ளது.
நாங்கள் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள நிறுவனங்கள், தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் மிகவும் பாதுகாப்பான சூழலை வழங்க முடியும் என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளன. APP மூலம் பயனர்களை நிர்வகிக்க முடியும், அவர்கள் வாகனங்களை நியமிக்கப்பட்ட பகுதியில் திருப்பி அனுப்ப APP இன் வழிமுறைகளுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும். சில நெரிசலான வழிகளில், ஸ்கூட்டர்களுக்கு குறைந்த வேகம் இருக்கும். வேகம் முடிந்தால், அது பூட்டப்படும்.
இந்த ஆபரேட்டர்கள் தாங்கள் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் என்று பெருமிதம் கொள்கிறார்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்க முடியும் என்பதை வலியுறுத்துகின்றனர். அவர்கள் மொபைல் டெர்மினல்கள் மூலம் தங்கள் பயணிகளை நிர்வகிக்கிறார்கள், அங்கு அவர்கள் ஃபோனின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, நியமிக்கப்பட்ட நறுக்குதல் புள்ளிகளில் நிறுத்த வேண்டும் மற்றும் உண்மையான நேரத்தில் காரின் பேட்டரி நிலையைப் பார்க்க வேண்டும். சில பரபரப்பான சாலைகளில், வேக வரம்புகள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்கூட்டர்கள் வரம்பை மீறினால் பூட்டப்படலாம். பயணிகள் தங்கள் வரவு மற்றும் பயணங்களிலிருந்து சேகரிக்கும் தரவுகள் இயக்க நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான ஆதாரமாகும்.
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சண்டையிடுவதால், பயனர்கள் இயக்கம் பகிர்வதில் தள்ளுபடியை அனுபவிக்கலாம். தற்போது, பகிர்வு இ-ஸ்கூட்டர் பற்றிய மாதாந்திர பேக்கேஜின் கட்டணம் லண்டனில் சுமார் £30 ஆகும், இது சுரங்கப்பாதை பற்றிய மாதாந்திர பேக்கேஜின் கட்டணத்தை விட குறைவாக உள்ளது. பலர் வெளியே செல்ல ஷேரிங் இ-பைக்/இ-ஸ்கூட்டரைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், இது மிகவும் வசதியானது .கவனம், இ-ஸ்கூட்டரை நடைபாதை மற்றும் லண்டன் பூங்காக்களில் பயன்படுத்த முடியவில்லை. பயனர்கள் தங்களுடைய சொந்த முறையான அல்லது தற்காலிக ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அவர்களின் வயது 16 ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-18-2021
