தொழில்முனைவோருக்கு மின்-ஸ்கூட்டர் வணிகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வது ஒரு நல்ல வாய்ப்பு என்பது வெளிப்படையானது. பகுப்பாய்வு நிறுவனமான ஜாக் காட்டிய தரவுகளின்படி,ஆகஸ்ட் மாத நடுப்பகுதியில் இங்கிலாந்தின் 51 நகர்ப்புறங்களில் 18,400க்கும் மேற்பட்ட ஸ்கூட்டர்கள் வாடகைக்குக் கிடைக்கின்றன, ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் சுமார் 11,000 ஆக இருந்த ஸ்கூட்டர்கள் கிட்டத்தட்ட 70% அதிகரித்துள்ளன.ஜூன் மாத தொடக்கத்தில், இந்த ஸ்கூட்டர்களில் 4 மில்லியன் பயணங்கள் இருந்தன. இப்போது அந்த எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட எட்டு மில்லியனாக இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது, அல்லது ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணங்கள்.
1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சவாரிகள் உள்ளனமின்-சைக்கிள்களைப் பகிர்தல்இங்கிலாந்தின் பிரிஸ்டல் மற்றும் லிவர்பூலில். பர்மிங்காம், நார்தாம்ப்டன் மற்றும் நாட்டிங்ஹாமில் 0.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பகிர்வு மின்-பைக்குகள் மூலம் சவாரிகள் உள்ளன. லண்டனைப் பொறுத்தவரை, பகிர்வு மின்-பைக்குகள் மூலம் 0.2 மில்லியன் சவாரிகள் உள்ளன. தற்போது, பிரிஸ்டலில் 2000 மின்-பைக்குகள் உள்ளன, அதன் தொகை ஐரோப்பாவில் முதல் 10% இல் உள்ளது.
சவுத்தாம்ப்டனில், ஜூன் 1 முதல் பகிர்வு ஸ்கூட்டர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 30 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, 30 இல் இருந்து கிட்டத்தட்ட 1000 ஆக அதிகரித்துள்ளது. நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள வெலிங்பரோ மற்றும் கோர்பி போன்ற நகரங்கள் பகிர்வு ஸ்கூட்டர்களின் எண்ணிக்கையை சுமார் 5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளன.
பகிர்வு இயக்கம் வணிகம் மிகவும் சாத்தியமானது, ஏனெனில் இந்த வணிகத்தை சிறிய நகரங்களில் நடத்த முடியும். மதிப்பிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, கேம்பிரிட்ஜ், ஆக்ஸ்போர்டு, யார்க் மற்றும் நியூகேஸில் ஆகியவை இந்த வணிகத்தைத் தொடங்க அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன.
இந்த வணிகத்தை நடத்தி வரும் 22 நிறுவனங்கள் உள்ளனஇ-ஸ்கூட்டர்களைப் பகிர்தல் IOTஇங்கிலாந்தில். அவற்றில், VOI 0.01 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது, இந்த தொகை மற்ற ஆபரேட்டர்களால் இயக்கப்படும் மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகம். VOI பிரிஸ்டலில் ஏகபோக உரிமையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் லண்டனில் ஒரு சோதனையில் வெற்றி பெறத் தவறிவிட்டது. TFL (லண்டனுக்கான போக்குவரத்து) லைம்/டயர் மற்றும் டாட்டிற்கு அங்கீகாரம் அளித்துள்ளது.
மேலே குறிப்பிட்ட நிறுவனங்கள், தொழில்நுட்பத்தால் மிகவும் பாதுகாப்பான சூழலை வழங்க முடியும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளன. பயனர்களை APP மூலம் நிர்வகிக்க முடியும், அவர்கள் APP இன் அறிவுறுத்தல்களுக்குக் கீழ்ப்படிந்து வாகனங்களை நியமிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் திருப்பி அனுப்ப வேண்டும். சில நெரிசலான வழிகளில், ஸ்கூட்டர்களின் வேகம் குறைவாக இருக்கும். வேகம் அதிகமாக இருந்தால், அது பூட்டப்படும்.
இந்த ஆபரேட்டர்கள் தாங்கள் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் என்று பெருமை பேசுகிறார்கள், மேலும் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை அதிகரிக்க முடியும் என்பதை வலியுறுத்துகிறார்கள். அவர்கள் மொபைல் டெர்மினல்கள் மூலம் தங்கள் பயணிகளை நிர்வகிக்கிறார்கள், அங்கு அவர்கள் நியமிக்கப்பட்ட டாக்கிங் புள்ளிகளில் நிறுத்தவும், காரின் பேட்டரி நிலையை நிகழ்நேரத்தில் பார்க்கவும் தொலைபேசியின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். சில பரபரப்பான சாலைகளில், வேக வரம்புகள் அமல்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்கூட்டர்கள் வரம்பை மீறினால் அவை பூட்டப்படலாம். பயணிகள் தங்கள் வருகை மற்றும் பயணங்களிலிருந்து சேகரிக்கும் தரவுகளும் இயக்க நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான ஆதாரமாகும்.
தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் ஒன்றுக்கொன்று சண்டையிட்டுக் கொண்டிருப்பதால், பயனர்கள் பகிர்வு இயக்கத்தில் தள்ளுபடியை அனுபவிக்கக்கூடும். தற்போது, பகிர்வு மின்-ஸ்கூட்டருக்கான மாதாந்திர தொகுப்பு கட்டணம் லண்டனில் சுமார் £30 ஆகும், இது சுரங்கப்பாதைக்கான மாதாந்திர தொகுப்பு கட்டணத்தை விடக் குறைவு. பலர் வெளியே செல்ல பகிர்வு மின்-பைக்/இ-ஸ்கூட்டரைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள், இது மிகவும் வசதியானது. கவனம், நடைபாதைகள் மற்றும் லண்டன் பூங்காக்களில் மின்-ஸ்கூட்டரைப் பயன்படுத்த முடியாது. பயனர்கள் தங்கள் சொந்த முறையான அல்லது தற்காலிக ஓட்டுநர் உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்களின் வயது 16 வயதுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-18-2021
