பசுமையான மற்றும் சிக்கனமான புதிய பயண முறையாக, உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களின் போக்குவரத்து அமைப்புகளில் பகிரப்பட்ட பயணம் படிப்படியாக ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறி வருகிறது. சந்தைச் சூழல் மற்றும் பல்வேறு பிராந்தியங்களின் அரசாங்கக் கொள்கைகளின் கீழ், பகிரப்பட்ட பயணத்தின் குறிப்பிட்ட கருவிகளும் பலதரப்பட்ட போக்கைக் காட்டியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பா மின்சார சைக்கிள்களை விரும்புகிறது, அமெரிக்கா மின்சார ஸ்கூட்டர்களை விரும்புகிறது, சீனா முக்கியமாக பாரம்பரிய மிதிவண்டிகளை நம்பியுள்ளது, மேலும் இந்தியாவில் இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் பகிரப்பட்ட பயணத்திற்கான முக்கிய தேர்வாக மாறியுள்ளன.
ஸ்டெல்லர்மரின் கணிப்பின்படி, இந்தியாவின்பைக் பகிர்வு சந்தை2024 முதல் 2030 வரை 5% வளர்ச்சியடைந்து 45.6 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும். இந்திய பைக் பகிர்வு சந்தையில் பரந்த வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் உள்ளன. கூடுதலாக, புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்தியாவில் சுமார் 35% வாகனப் பயண தூரங்கள் 5 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவானவை, பரந்த அளவிலான பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் உள்ளன. குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூர பயணங்களில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இணைந்து, இந்திய பகிர்வு சந்தையில் இது பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
ஓலா இ-பைக் பகிர்வு சேவையை விரிவுபடுத்துகிறது
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மின்சார இரு சக்கர வாகன உற்பத்தி நிறுவனமான ஓலா மொபிலிட்டி, பெங்களூரில் பகிரப்பட்ட மின்சார வாகன பைலட்டை அறிமுகப்படுத்திய பின்னர், அதன் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்துவதாக அறிவித்தது.மின்சார இரு சக்கர வாகன பகிர்வு சேவைகள்இந்தியாவில், இரண்டு மாதங்களுக்குள் டெல்லி, ஹைதராபாத் மற்றும் பெங்களூரு ஆகிய மூன்று நகரங்களில் அதன் மின்சார இரு சக்கர வாகன பகிர்வு சேவைகளை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 10,000 மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள், அசல் பகிரப்பட்ட வாகனங்களுடன் இணைந்து, ஓலா மொபிலிட்டி இந்திய சந்தையில் நன்கு தகுதியான பகிர்வாக மாறியுள்ளது.
விலையைப் பொறுத்தவரை, ஓலாபகிரப்பட்ட மின்-பைக் சேவை5 கிமீக்கு ரூ 25, 10 கிமீ ரூ 50 மற்றும் 15 கிமீ ரூ 75 ல் தொடங்குகிறது. ஓலாவின் கூற்றுப்படி, பகிரப்பட்ட கடற்படை இதுவரை 1.75 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சவாரிகளை நிறைவு செய்துள்ளது. கூடுதலாக, ஓலா தனது இ-பைக் கடற்படைக்கு சேவை செய்வதற்காக பெங்களூரில் 200 சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைத்துள்ளது.
ஓலா மொபிலிட்டி சிஇஓ ஹேமந்த் பக்ஷி, மொபிலிட்டி துறையில் மலிவு விலையை மேம்படுத்துவதில் மின்மயமாக்கலை ஒரு முக்கிய அங்கமாக எடுத்துரைத்தார். ஓலா தற்போது பெங்களூரு, டெல்லி மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகிய இடங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்துவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
மின்சார வாகனங்களுக்கான இந்திய அரசின் ஆதரவுக் கொள்கைகள்
இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் இந்தியாவில் பசுமை பயணத்திற்கான பிரதிநிதி கருவியாக மாறுவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. கணக்கெடுப்புகளின்படி, இந்திய மின்சார சைக்கிள் சந்தையில் த்ரோட்டில்-உதவி வாகனங்களுக்கு அதிக விருப்பம் உள்ளது.
ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் பிரபலமான மின்சார சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் வெளிப்படையாக மலிவானவை. மிதிவண்டி உள்கட்டமைப்பு இல்லாத நிலையில், இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் இந்தியத் தெருக்களில் நடப்பதற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகவும், சூழ்ச்சித் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். அவை குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் விரைவான பழுதுபார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வசதியான. அதே சமயம், இந்தியாவில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது பொதுவான பயணமாகிவிட்டது. இந்த கலாச்சார பழக்கத்தின் சக்தி இந்தியாவில் மோட்டார் சைக்கிள்களை மிகவும் பிரபலமாக்கியுள்ளது.
கூடுதலாக, இந்திய அரசாங்கத்தின் ஆதரவான கொள்கைகள் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை இந்திய சந்தையில் மேலும் மேம்படுத்த அனுமதித்துள்ளன.
மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் தத்தெடுப்பை அதிகரிக்க, இந்திய அரசாங்கம் மூன்று முக்கிய திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது: FAME India Phase II திட்டம், வாகன மற்றும் உதிரிபாகத் துறைக்கான உற்பத்தி இணைப்பு ஊக்கத் திட்டம் (PLI) மற்றும் மேம்பட்ட வேதியியல் கலங்களுக்கான PLI (ஏசிசி) கூடுதலாக, மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான கோரிக்கை ஊக்குவிப்புகளையும் அரசாங்கம் அதிகரித்துள்ளது, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் சார்ஜிங் வசதிகள் மீதான ஜிஎஸ்டி விகிதத்தை குறைத்தது மற்றும் ஆரம்ப செலவைக் குறைக்க மின்சார வாகனங்களுக்கு சாலை வரி மற்றும் உரிமத் தேவைகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. மின்சார வாகனங்கள், இந்த நடவடிக்கைகள் இந்தியாவில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் பிரபலமடைய உதவும்.
இந்திய அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களை பிரபலப்படுத்துவதை ஊக்குவித்து, மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் தொடர்ச்சியான கொள்கைகள் மற்றும் மானியங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது ஓலா போன்ற நிறுவனங்களுக்கு ஒரு நல்ல கொள்கை சூழலை வழங்கியுள்ளது, மின்சார சைக்கிள்களில் முதலீடு செய்வதை கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக மாற்றுகிறது.
சந்தை போட்டி தீவிரமடைகிறது
ஓலா எலக்ட்ரிக் இந்தியாவில் 35% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது "தீதி சக்சிங்கின் இந்திய பதிப்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. 2010 இல் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, இது மொத்தம் 25 சுற்று நிதியுதவிகளை நடத்தியது, மொத்த நிதியுதவி தொகை 3.8 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். இருப்பினும், Ola Electric இன் நிதி நிலைமை இன்னும் நஷ்டத்தில் உள்ளது, மார்ச் 2023 இல், Ola Electric US$ 335 மில்லியன் வருவாயில் US$ 136 மில்லியன் இயக்க இழப்பை சந்தித்தது.
போட்டியாகபகிரப்பட்ட பயண சந்தைஓலா தனது போட்டித்தன்மையை தக்கவைக்க புதிய வளர்ச்சி புள்ளிகள் மற்றும் வேறுபட்ட சேவைகளை தொடர்ந்து ஆராய வேண்டும். விரிவுபடுத்துதல்மின்சார சைக்கிள் வணிகத்தைப் பகிர்ந்துள்ளார்ஓலாவிற்கு புதிய சந்தையை திறந்து அதிக பயனர்களை ஈர்க்க முடியும். இ-பைக்குகளின் மின்மயமாக்கலை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலமும் நிலையான நகர்ப்புற இயக்கம் சூழலை உருவாக்குவதற்கான தனது உறுதிப்பாட்டை ஓலா நிரூபித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், ஓலாவின் பயன்பாட்டையும் ஆராய்ந்து வருகிறதுசேவைகளுக்கான மின்சார சைக்கிள்கள்புதிய வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை ஆராய பார்சல் மற்றும் உணவு விநியோகம் போன்றவை.
புதிய வணிக மாதிரிகளின் வளர்ச்சி பல்வேறு துறைகளில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் பிரபலத்தை ஊக்குவிக்கும், மேலும் இந்தியமின்சார இரு சக்கர வாகன சந்தைஎதிர்காலத்தில் உலக சந்தையில் மற்றொரு முக்கியமான வளர்ச்சிப் பகுதியாக மாறும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-23-2024
